Borja García y Alejandro Barambio: el dúo español que lidera la general de la Porsche Sprint Challenge Ibérica
Borja García y Alejandro Barambio: el dúo español que lidera la general de la Porsche Sprint Challenge Ibérica8 de septiembre de 2026. Este próximo fin de semana, los motores de la alta competición girarán al máximo de revoluciones en la pista jerezana que retoma el pulso de las carreras tras el parón veraniego en el mes de agosto, para acoger la espectacular cuarta prueba puntuable de la temporada de la ‘Porsche Sprint Challenge Iberica’, uno de los campeonatos monomarca más impresionantes que se disputan en los circuitos de España y Portugal. Junto a ellos, completando el amplio programa de carreras del fin de semana, estarán presentes las categorías Campeonato de Portugal de Clásicos y Legends 1.300, Campeonato de Portugal de Legends y Campeonato de Portugal de Super Legends y Clásicos.
La Porsche Sprint Challenge Ibérica, es un campeonato monomarca en formato Sprint. Esto significa que todos los participantes compiten en igualdad de condiciones mecánicas y las carreras son cortas e intensas (habitualmente de 20 minutos más una vuelta) sin paradas obligatorias para cambiar neumáticos ni estrategias de consumo, por lo que los pilotos van al 100% desde que se apaga el semáforo hasta la bandera a cuadros. En Jerez, esta competición contará con dos sesiones de entrenamientos libres, dos tandas de clasificación y cuatro carreras independientes disputadas una el sábado y tres el domingo.
¿Qué coches y modelos compiten?
El gran protagonista indiscutible de la parrilla es el Porsche 911 GT3 Cup. Un vehículo de competición «carreras-cliente» desarrollado directamente por Porsche Motorsport que brinda a sus pilotos potencias que alcanzan los 510cv a través de un motor trasero boxer atmosférico de 6 cilindros y 4.0 litros.
En la parrilla conviven principalmente dos generaciones de este icono:
• Porsche 911 GT3 Cup (Generación 992): El modelo de última generación, más aerodinámico, ancho y rápido.
• Porsche 911 GT3 Cup (Generación 991.2): La evolución previa, enormemente competitiva y aún con un rendimiento sensacional en pista.
Además, el certamen suele estructurarse en distintas categorías para agrupar a los pilotos según su experiencia y nivel de pilotaje.
¿Por qué es tan espectacular para el aficionado?
Al ser un campeonato donde los coches son prácticamente idénticos, el factor diferencial es el talento del piloto y la puesta a punto del equipo. Las frenadas al límite, los adelantamientos cuerpo a cuerpo en circuitos de primer nivel (como Portimão, Jerez, Jarama o Estoril) y el rugido característico del motor atmosférico hacen de cada cita un espectáculo imprescindible para los amantes del motor.
Borja García y Alejandro Barambio Perea: el dúo español que pone a GT Corse rumbo al título absoluto
Líderes de la Porsche Sprint Challenge Ibérica tras la primera mitad de la temporada, los españoles se presentan como la gran referencia en la lucha por el título absoluto de 2026.
Doce carreras ya disputadas y siete victorias para el equipo español, seis de ellas conseguidas por Borja García y el Porsche 992 GT3 Cup #14. Las cifras hablan por sí solas y explican por qué GT Corse llega a Jerez como la estructura de referencia de la temporada 2026 de la Porsche Sprint Challenge Ibérica. Detrás de esta extraordinaria primera mitad de temporada destacan inevitablemente dos nombres: Borja García y Alejandro Barambio Perea. Los dos pilotos españoles comparten el liderato absoluto del campeonato tras las tres primeras rondas de Monteblanco, Estoril y Valencia, sumando exactamente el mismo número de puntos y situando a GT Corse en una posición privilegiada para luchar por el título de 2026.
Borja continúa siendo la referencia deportiva de la estructura. Cada vez que ha tomado la salida ha sido el piloto a batir, transformando velocidad en resultados de forma casi perfecta. “Estoy muy contento porque en todas las carreras en las que he participado he conseguido todas las pole positions y todas las victorias.”
Alejandro, por su parte, ha confirmado definitivamente la madurez competitiva que venía demostrando en las últimas temporadas, consolidándose como un candidato natural a las victorias y al campeonato. Empatado en el liderato con Borja, Barambio considera que está exactamente donde quería estar: “Sí. Ese era mi objetivo para esta temporada.” Después de apenas cuatro años en el automovilismo y tres temporadas al volante del Porsche 992 GT3 Cup, considera que ha evolucionado sobre todo en la capacidad de aprovechar mejor los neumáticos nuevos y en la consistencia de su ritmo de carrera. Pero cuando habla de su evolución, vuelve inevitablemente a aparecer el nombre de Borja García: “Borja es uno de los mejores pilotos que existen. Prácticamente todo lo que sé me lo ha enseñado él. Espero seguir aprendiendo de él durante muchos años. También lo considero parte de mi familia.
