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Bimota vuelve al WorldSBK de la mano de Kawasaki.

Fueron los más rápidos en la segunda jornada de test

22 de octubre de 2024. Tras el intenso pasado fin de semana en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto poniendo fin a la temporada del Campeonato del Mundo Motul FIM de Superbike con la proclamación tras las mangas de carreras de los nuevos campeones 2024, alguno de los equipos más importantes de este certamen ya tiene las miras puestas en la temporada 2025.

Y es que el trazado jerezano con su frenética actividad, acoge entre hoy y mañana el primer test post temporada del WorldSBK con algunas novedades destacadas. Entre ellas, ha sido el debut de la nueva KB998 producto de la colaboración del fabricante de chasis Bimota con Kawasaki que incorpora el motor tetracilíndrico de las ZX en una colaboración conjunta que hará que el otrora equipo verde y negro de Kawasaki forme ahora parte de un nuevo proyecto global con Bimota donde la imagen, decoración, ropa del equipo y moto contará con nueva apariencia, manteniendo la estructura de pilotos y personal anterior con la denominación ahora de Bimota by Kawasaki Racing Team.

Unas primeras vueltas ilusionantes con su piloto de pruebas Florian Marino para un equipo que ha preparado concienzudamente este debut para tratar de que la KB998 rinda cuanto antes al máximo nivel. 

Otras novedades han venido de la mano de Garrett Gerloff, hasta ahora piloto BMW en el team Bonovo que ha pasado a la estructura del team Pucetti con Kawasaki al igual que su ex compañero Scott Reddding que continúa en el mismo equipo, si bien, ahora a lomos de una Ducati Panigale. Por su parte, ni el equipo oficial Yamaha, ni el nuevo campeón del mundo Toprak Razgatlioglu estarán presentes en este test, no así el equipo Ducati oficial con Nicolo Bulega y Alvaro Bautista. El alemán Phillip Oettl, las tres últimas temporadas en la categoría reina, pasará el año próximo a la estructura de Ducati Feel Racing WorldSSP a lomos de la Panigale V2.

En cuanto a los tiempos y según la página oficial web del WorldSBK, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) fue el más rápido (1.38.142), seguido de Alvaro Bautista (1.39.567), mientras que Garrett Gerloff en su debut con la Kawasaki fue tercero con 1.39.808. Cuarta posición para Xavi Vierge, único piloto de Honda presente que paró el crono en 1.39.971, mientras Ryan Vickers (Team Motocorsa Racing) ha probado por primera vez la Panigale V4 R, terminando en quinta posición con 1’40.922.

En la segunda jornada, Axel Bassani y Alex Lowes, pilotos titulares en el Bimota by Kawasaki team, eran los más rápidos de la jornada. Los pilotos de Bimota han sido los únicos en bajar al 1’38, aunque su mejor tiempo ha sido un poco más lento que el mejor del primer día.

El mejor tiempo de Bassani fue de 1’38.478, marcado en su última vuelta, mientras el de Lowes, que fue segundo, era 1’38.679. Tercer mejor tiempo para el americano Garret Gerloff (Kawasaki) con 1.39.229 trabajando en nuevas piezas para el 2025, entre ellas un motor mejorado para su ZX-10RR y una mejora de la suspensión. Cuarto mejor tiempo para el español Xavi Vierge con 1.39.438, seguido del también español Alvaro Bautista 1.39.749. Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda), que ha probado piezas del equipo de fábrica, ha sido sexto tras marcar un 1’39.841s y dar 77 vueltas. Tommy Bridewell (Honda Racing UK) ha sido el octavo más rápido con un 1’41.155.

WORLD SUPERSPORT: Booth-Amos supera a Oettl por 0.014s
Tres pilotos de WorldSSP han estado en pista en Jerez. Tom Booth-Amos (PTR Triumph) ha sido el más rápido tras marcar 1’42.509s y completar 40 vueltas, con Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) a 0.014s. Oettl regresará a WorldSSP en 2025 a los mandos de la Ducati Panigale V2. En el test de Jerez ha dado sus primeras vueltas en la categoría en tres años, sumando 68 vueltas en la segunda jornada. Oli Bayliss también ha rodado con la Triumph, y ha acabado con un mejor tiempo de 1’43.182s, completando 40 vueltas.

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